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送电调试工作要遵守供电局“北京地区电气安全工作规程”；送电调试前，应在有关设备（各电气箱柜、电动机等）的明显位置挂好“已送电，危险！”的告牌；调试工作应专人负责，统一指挥；调试过程中发生故障要停电并在断的关把上悬挂“禁止合闸，有人工作！”的标示牌，并设专人看闸，故障要先验电后操作；供电用的临时电源线应采用橡塑电缆，上班时接好，下班时拆除。隧道堵漏工程施工

会同建设单位代表、监理单位代表、土建单位代表共同对后的吊车轨道进行验收，应符合以下要求：轨道实际中心线对基准线的水平位置的偏差不应大于5mm。起重机轨道跨度的偏差应按下式计算，但不应超过±15mm。同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。沉降缝堵漏专业公司

隧道堵漏专业队伍钢管煨弯焊缝应在侧面，凹扁度不大于管外径的1/10；宜煨活弯，不得煨死弯，弯曲半径不小于管外径的6倍；暗配管管路不得外露，水泥沙浆保护层不应小于15mm；敷设管路应避设备基础，避水管、风道等的预留孔、洞；配管完毕后应认真核对图纸，并检查有无焊穿管壁、套管焊接不严密等现象，确认无误后封堵管口、箱盒；

带水带压堵漏专业公司施工时必须复核桩位无误、符合要求后方可进行。沉井施工应垫层检查合格后方可进行，基坑挖应严格按施组及规范要求施工，模板、钢筋检查合格钢筋位置准确后方可灌注砼。模板支立后应用经纬仪检查以保证垂直度。立模时要按设计中线仔细检查核对，立模后尤其要对其纵向轴线及预留孔位置、标高认真检查，确认无误后方可浇注砼。

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