结果与讨论表面粗糙度及可磷化性。常用于冷轧汽车板表面粗糙度定义主要是表征表面微观不平度高度特性的参数轮廓算术平均偏差Ra，有时还用表征微观不平度间距特性的参数标准峰个数RPc，其含义是指在评定长度内每厘米超出沿中线对称带宽的峰和谷的对数。试验用冷轧汽车板表面粗糙度测试结果为A板Ra：0.900m，Rz：5.682m，RPc：80.23个/cm，WCA：0.2957；B板Ra：0.963m，Rz：5.438m，RPc：92.53个/cm，WCA：0.5118。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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淬火时，对于直径或厚度大于5～8mm的碳素钢件，选用盐水或水冷却；合金钢件选用油冷却双液淬火将钢件加热到淬火温度，经过保温以后，先在水中快速冷却至3—4C，然后移人油中冷却火焰表面淬火用 和氧气混合燃烧的火焰到零件表面，使零件迅速加热到淬火温度，然后立即用水向零件表面,火焰表面淬火适用于单件或小批生产、表面要求硬而耐磨，并能承受冲击载荷的大型中碳钢和中碳合金钢件，如曲轴、齿轮和导轨等表面感应淬火将钢件放在感应器中，感应器在一定频率的交流电的作用下产生磁场，钢件在磁场作用下产生感应电流，使钢件表面迅速加热(2一lOmin)到淬火温度，这时立即将水到钢件表面。
方管的分类：方管可以从生产工艺方面、生产标准方面、表面方面、断面形状等来划分。生产工艺来分。可分为热轧无缝方管、冷拨无缝方管、挤压无缝方管、焊接方管等种类。其中按焊接工艺分又可分为电弧焊和电阻焊两种方管。按焊缝分直缝焊和螺旋焊方管两种。按生产标准来分有、日标、英制、美标、欧标、非标等不同分类。按断面形状可以分为花型方管、口型方管、波纹型方管、异形方管。按照表面分类又可以分为热镀锌、电镀锌、涂油、酸洗类方管。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
这些新型不锈钢的共同特点是超低碳、超低杂质含量、合金元素的匹配更趋优化，不仅显着提高了其在各种腐蚀介质下的耐蚀性，而且大大改善了焊接性和热性能。在一定的厚度范围，超级马氏体不锈钢焊前可不必预热，焊后亦无需作热。这对于大型储罐和跨国海底输油输气管线的建设具有重要的经济意义。目前已在压力容器和管道中得到实际应用的马氏体不锈钢、铁素体—奥氏体双相不锈钢和超级双相不锈钢，这些不锈钢合金系列与常规不锈钢之间存在较大的差异。道用钢的新发展管道用钢的发展在很多方面与前述的锅炉与压力容器用钢相似。实际上很多钢种和钢号都是相同的，其中只有输气管线用钢可以认为是独立的分支。近1年来，输送管线的工作应力已从4bar提高到1bar，甚至更高。 近 省建造了一座16MW抽水蓄能电站，其压水管道采用了X1型（屈服强度69Mp高强度钢。目前在世界范围内，输送管线中采用的强度级别的钢种为X8型，相当于我国标准钢号L555，其屈服强度为555Mpa。
Icu和Ics短路或实际考核的条件不同，后者比前者更严格 确定Icu有四个或三个值，分别是25%、5%、75%和1%Icu(对A类断路器即塑壳式)或5%、75%、1%Icu(对B类断路器，即式或框架式)。断路器的厂所确定的Ics值，凡符合上述标准规定的Icu百分值都是有效的、合格的产品。式断路器，绝大部分都具有过载长延时、短路短延时和短路瞬动的三段保护功能，能实现选择性保护，因此大多数主干线(包括变压器的出线端)都采用它作主关，因为主干线切除故障电流后更换断路器要慎重，主干线停电要影响一大片用户，所以发生短路故障时要求两个CO，而且要求继续承载一段时间的额定电流，因此式断路器偏重于它的Icu值；而使用在支路上的塑壳式断路器，经过极限短路电流的分断和再次的合、分后，已完成其使命，它不再承载额定电流，可以更换新的(停电的影响较小)，一般只注重其Ics值。
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