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高铁隧道堵漏工程队塔体的总垂直度允许误差小于26毫米。所有设备在过程中,相临的两条焊缝间距应大于300毫米。且在得在焊缝上孔。设备所有的对接焊缝接头按Y形坡口双面对接焊缝。设备在过程中,应对监造工程师提出的质量措施认真进行实施,以尽可能满足的质量要求。
自动消防和自动报系统由感烟、感温、手动报按纽和水流指示器,压力关及防火阀,广播通讯柜,DC24V驱动电源,火灾报器,消防联动控制柜等组成。排烟防火阀温度到280自动关闭,并联动关闭排烟风机。所有消防用电设备,在运行中发生过负荷故障时,只发报信号,而不作用跳闸。池底裂缝堵漏施工公司
建立卫生包干区,设立临时垃圾堆场,及时垃圾和边角余料。注意临设的日常维护与管理,竣工后及时拆除,恢复平整状态。场内设沉淀池和化粪池;所有的生活或其他污水必须分别后才能排入市政排水管道。杜绝运输中泥浆、散体、流体物料撒漏。车辆出工地前,轮胎、车身必须冲洗干净,并防止掉土污染路面。混泥土基础坑堵漏施工单位
池底裂缝堵漏施工单位当感烟或感温报器发出火灾信号时,并经消防控制中心确认为火灾后,消防中心启动故障层及相关层的声光报,启正压风机、启消火栓泵及喷洒泵、联动启排烟风机、启排烟防火阀、关闭送风机、消防电梯送电待命运行,正常运行电梯迫降首层,切断故障和相关层的正常照明电源及非消防用的电源,保持公共照明电源供电。
电缆通道堵漏施工公司对班组的安全活动,要有考核措施。后勤工作到家,使全体职工无后顾之忧同样也是安全保证的重要措施,拟在工地设部,切实好职工的保证及防暑降温工作,同时工地设食堂准备热饭菜保证三班制施工的职工饮食需要。所有人员进入施工现场一律要戴安全帽,不得赤足或穿拖鞋。
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地铁隧道堵漏施工队伍下温带块板吊装时,上弦口与赤道下弦口用卡具固定,下弦口与中心柱用钢丝绳及倒链连接固定,以后时每隔两块板与中心柱连接一次,直到上温带完毕。下极中板 。按排版图依次吊装,吊点利用壳板上的块,起吊前应调节好吊装角度,起吊就位时,壳板下端用夹具与赤道带上端连接,壳板上端用φ50mm的松紧顶杠支撑。